Studiuesit nga Universiteti Purdue do të udhëtojnë në Paqësorin Jugor për të përcaktuar nëse një “anomali vizuale” në një ishull të largët është rrënoja e aeroplanit të humbur të Amelia Earhart, duke thënë se kanë prova “shumë të forta” që objekti është avioni ikonik i pilotes.
Earhart po përpiqej të bëhej pilotja e parë femër që rrethonte botën kur ajo dhe navigatori Fred Noonan u zhdukën mbi Oqeanin Paqësor më 2 korrik 1937, raporton KosovaPress.
Një ekip studiuesish nga Universiteti Purdue, Fondacioni i Kërkimeve Purdue dhe Instituti i Trashëgimisë Arkeologjike do të udhëtojnë për në Nikumaroro për të inspektuar objektin në nëntor.
Ekipi së pari do të bëjë foto dhe video të vendit, pastaj do të përdorë magnetometra dhe pajisje sonare për të skanuar zonën. Pastaj, objekti do të nxirret nga uji në mënyrë që studiuesit të mund të përpiqen ta identifikojnë atë.
Earhart, Noonan dhe aeroplani i tyre Electra 10E, nuk u gjetën kurrë. Kohët e fundit, presidenti Donald Trump urdhëroi që të dhënat për Earhart të deklasifikoheshin.
Në vitin 2020, studiuesit që shikuan imazhet satelitore identifikuan një “anomali vizuale” të njohur si Objekti Taraia në një lagunë në Nikumaroro, një ishull i vogël në Kiribati, rreth gjysmës së rrugës midis Australisë dhe Havait, sipas një njoftimi për shtyp nga Universiteti Purdue.
Nikumaroro është rreth 644 kilometra në juglindje të Ishullit Howland, destinacionit të planifikuar të Earhart dhe Noonan.
Objekti nënujor ka qenë i dukshëm në foto që datojnë që nga viti 1938, viti pas zhdukjes së Earhart dhe Noonan.
Teoritë kanë qenë të shumta rreth fatit të Earhart dhe Noonan që nga zhdukja e tyre. Një teori sugjeron që Earhart u ul në Nikumaroro dhe u bllokua në ishull para vdekjes së saj.
Grupi Ndërkombëtar për Rimëkëmbjen e Avionëve Historikë, një organizatë jofitimprurëse me seli në Pensilvani, ka mbledhur prova që thotë se mbështesin teorinë.
Richard Pettigrew, drejtori ekzekutiv i Institutit të Trashëgimisë Arkeologjike, tha se ekspedita ofron një shans për të gjetur “prova të qarta” që konfirmojnë teorinë.
“Ne mblodhëm shumë imazhe të tjera satelitore, bëmë kërkime historike, gjetëm imazhe të tjera që lidhen me të. Do të shkojmë ta kërkojmë dhe ta identifikojmë. Dhe nëse kemi të drejtë, në fakt do ta identifikojmë Electrën e humbur. Mund të gabohemi, por mendoj se provat janë shumë të forta që kjo është, në fakt ajo që është,” tha ai.
Megjithatë, Ric Gillespie, drejtor ekzekutiv i Grupit Ndërkombëtar për Rimëkëmbjen e Avionëve Historikë, ka shprehur skepticizëm.
“Ne kemi parë atje në atë vend dhe nuk ka asgjë atje”, tha ai për NBC News në korrik.
Steve Schultz, një nënkryetar i lartë i Purdue dhe këshilltar i përgjithshëm i universitetit, do të jetë asistent në terren në ekspeditë.
Ai tha se nëse objekti identifikohet si avioni i Earhart, universiteti shpreson se mund ta transportojë aeroplanin në shtëpi.
“Një identifikim i suksesshëm do të ishte hapi i parë drejt përmbushjes së planit origjinal të Amelias për të kthyer Electra në West Lafayette pas fluturimit të saj historik”, tha Schultz në njoftimin për shtyp.
