Përjashtimi i dukshëm në Evropë: cili vend nuk e ka bërë të detyrueshëm rripin e sigurimit dhe çfarë kërkon legjislacioni.
Ndërsa në të gjitha vëndet mosvendosja e rripit të sigurimit mbart dënime të rënda, me gjoba deri në 350 euro dhe heqje të lejes së drejtimit, një vend evropian vazhdon të ndjekë një qasje të ndryshme.
Në pjesën më të madhe të Evropës, rripat e sigurimit janë konsideruar si një masë themelore sigurie për dekada të tëra, me rregullore që synojnë të zvogëlojnë rrezikun e lëndimeve të rënda dhe fatale në aksidentet rrugore. Në Europë, në fakt, Kodi i Rrugës i rishikuar sqaron se shkeljet vlejnë jo vetëm për shoferin, por edhe për pasagjerët.
Konkretisht, një shofer që nuk vendos rripin e sigurimit ndëshkohet me një gjobë prej 350 eurosh dhe një pezullim të lejes së drejtimit për 30 ditë, ndërsa një gjobë prej 150 eurosh vendoset për çdo pasagjer që shkel rregullat.
Përjashtimi Evropian
Përjashtimi nga rregulli gjendet në Evropën Qendrore, konkretisht në Principatën e Monakos. Atje, përdorimi i rripave të sigurimit për shoferët dhe pasagjerët nuk është i detyrueshëm, pasi sistemi i sigurisë rrugore bazohet në parametra të ndryshëm.
Kufiri veçanërisht i ulët i shpejtësisë, i cili në të gjithë Principatën mbetet në 50 kilometra në orë, luan një rol kyç. Autoritetet besojnë se shpejtësitë e reduktuara, të kombinuara me kontrolle të rrepta të trafikut, ulin ndjeshëm rrezikun e aksidenteve të rënda.
Reflektime dhe reagime
Pavarësisht sa më sipër, çështja vazhdon të nxisë debat. Në Monako, shoferët dhe ekspertët e sigurisë rrugore theksojnë se edhe me shpejtësi nën 50 km/orë, një përplasje mund të jetë e rrezikshme ose edhe fatale.
Siç nënvizojnë ata, zona e sigurisë mbetet një nga mjetet më efektive të mbrojtjes dhe përjashtimi i Principatës mund të rishqyrtohet në të ardhmen, si pjesë e një strategjie më të përgjithshme evropiane për sigurinë rrugore
