Ryanair njoftoi lançimin e një linje të re Tiranë-Malpensa duke shënuar një zgjerim të mëtejshëm në tregun shqiptar. Shërbimi, i cili fillon operimet më 29 mars 2026, do të operojë deri në dhjetë herë në javë duke përdorur avionë Boeing 737-800 dhe 737-8.
Ryanair tha se ky nuk është një testim tregu, por hyrje me frekuencë të lartë në një treg në rritje të shpejtë.
“Korridori Milano-Tiranë është tashmë një nga më të ngarkuarit në Evropën Jugore. Ai kombinon udhëtime të forta nga diaspora me kërkesën në rritje për turizëm. Ryanair po synon të dy segmentet. Duke operuar nga Milano Malpensa, linja ajrore po ndryshon gjithashtu strategjinë e saj. Po shkon përtej mbështetjes së saj tradicionale në aeroportet dytësore. Po hyn në qendrat kryesore për të kapur trafik me vlerë më të lartë,” tha kompania low cost me bazë në Irlandë.
Sipas Ryanair, Tirana po shfaqet si një qendër kryesore e aviacionit me kosto të ulët. Linjat ajrore po investojnë shumë, ndërsa numri i pasagjerëve po rritet me shpejtësi. Ryanair po pozicionohet në qendër të kësaj rritjeje.
“Tirana është qendrore në planet e rritjes së Ryanair. Kompania ajrore po ndërton një bazë në qytet. Kjo e transformon Tiranën në një qendër me kosto të ulët,” tha Ryanair.
Sipas kompanisë, investimet e saj në aeroportin e Tiranës sinjalizojnë një angazhim afatgjatë dhe zgjerim strategjik.
“Tirana po bëhet një nyje kyçe në rrjetin e linjës ajrore,” shtoi Ryanair.
Linja Tirana-Milano është një nga korridoret me trafikun më të lartë në Europën Juglindore. Në këtë segment konkurrenca është e fortë. Kompania tjetër loë cost, Wizz Air, është një lojtar i madh, që operon fluturime të shumta në këtë itinerar, ndërkohë që transportuesit e tjerë shtojnë mundësi indirekte.
“Strategjia e Ryanair është agresive. Ajo përdor çmimet për të stimuluar kërkesën. Ofron frekuencë të lartë. Ndërton praninë në treg shpejt. Pasagjerët përfitojnë nga kjo konkurrencë. Çmimet e biletave ulen dhe mundësitë rriten,” përfundoi Ryanair./kapital
