Një studim i ri nga firma konsulente Oliver Wyman ka zbuluar një sfidë të madhe me të cilën përballen prodhuesit gjermanë të makinave: kostot jashtëzakonisht të larta të punës.
Çdo makinë e prodhuar në Gjermani mbart një kosto mesatare pune deri në 3,300 dollarë, që përfshin pagat, kontributet e pensioneve dhe përfitime të tjera.
Në krahasim, të njëjtat kosto në Shtetet e Bashkuara arrijnë në rreth 1,340 dollarë, ndërsa në Marok ato janë më të ulëtat, vetëm 106 dollarë për automjet.
Me futjen e tarifave për importet e makinave të huaja në Shtetet e Bashkuara, gjithnjë e më shumë prodhues po shqyrtojnë zhvendosjen e një pjese të prodhimit të tyre brenda kufijve amerikanë.
Midis tyre është Audi, për të cilin kjo do të ishte fabrika e saj e parë në Shtetet e Bashkuara.
Megjithatë, shmangia e tarifave nuk është arsyeja e vetme për të konsideruar zhvendosjen e prodhimit jashtë Gjermanisë – rritja e kostove të punës lokale është bërë një kërcënim i rëndësishëm për qëndrueshmërinë e industrisë gjermane të makinave.
